Come montare la camera d’aria della bici

In questo tutorial possiamo imparare come montare la camera d’aria della bici.

Nel video spiega come montare la camera d’aria della bici, occorre un leva gomme, la camera d’aria sostitutiva (consigliato perchè le riparazioni con le pezze hanno una resa poco affidabile) e la pompa.

Iniziamo da smontare la valvola della camera d’aria, poi con il leva gomme iniziare a fare leva dalla parte opposta alla valvola.

Togliamo sia la camera d’aria prima e poi il copertone.

Controllare nel copertone passando con una mano all’interno che non ci siano rimaste spine, vetri o altro che possa di nuovo forare la camera d’aria sostitutiva.

Controlliamo anche che i nipples siano coperti dal nastro per evitare che anche questa fori la nuova camera d’aria.

Iniziamo con inserire il copertone solo da un lato nel cerchio, inseriamo la nuova camera d’aria aiutandosi gonfiandola leggermente, poi inserire l’altro lato del copertone.

Aiutarsi con il leva gomme se secessario ad inserire il copertone all’interno della camera facendo attenzione a non pizziacare la nuova camera d’aria.

Gonfiare la camera alla pressione indicata al lato della gomma.

Come montare la camera d'aria della bici
Come montare la camera d’aria della bici

 

Puoi trovare le camere d’aria di tutte le misure per la bici a questo link:

http://www.factoryitalia.com/copertoni-e-camere-daria/camere-daria

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Come regolare la serie sterzo della bici da 1″ pollice

In questo post possiamo vedere come regolare la serie sterzo della bici da 1″ pollice

Per regolare perfettamente la serie sterzo, occorre stringere in senso orario il dado inferiore fino a che non si senta più il gioco della forcella, senza esagerare, altrimenti si rischia di rovinare i cuscinetti all’interno e lo sterzo può diventare duro.

Una volta registrato il dado sotto, stringiamo con la chiave il dado superiore.

In foto la serie sterzo da 1″ pollice

come regolare la serie sterzo della bici da 1" pollice
come regolare la serie sterzo della bici da 1″ pollice

 

Puoi trovare le chiavi per la serie sterzo a questo link:

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Come montare le gomme piene sulla bici

In questo tutorial possiamo vedere come montare le gomme piene sulla bici.

Un sistema definitivo alle forature, è la gomma piena, utilizzato nei cantieri di lavoro dove a terra si trova di tutto, ultimamente  ha preso la moda di montarle anche su bici da passeggio, anche sulle bici a noleggio come nei bike sharing ad esempio, sono montate le gomme piene per scongiurare ogni possibile foratura.

Abbastanza scorrevoli e prive di ogni manutenzione, le gomme piene per la bici si montano abbastanza facilmente, occorre solo delle fascette in plastica e dei leva gomme robusti sempre in plastica onde evitare di rovinare il cerchio della bici.

Nel video tutorial, possiamo vedere come procedere nel montaggio della gomma piena.

Come montare le gomme piene sulla bici
Come montare le gomme piene sulla bici

 

Puoi trovare le gomme piene per la bici a questo link:

http://www.factoryitalia.com/copertoni-e-camere-daria/copertoni/gomme-piene

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Come sostituire le pastiglie freno bici Formula T1

In questo video vedremo come sostituire le pastiglie freno bici Formula T1 utilizzati sulla MTB.

Iniziamo con togliere la copiglia di scurezza del perno delle pastiglie con una pinza a becco, poi con una chiave esagonale da 3mm, svitare il perno fino alla sua estrazione.

Fatto ciò, estrarre le pastiglie freno dalla pinza.

Nella foto possiamo vedere come sono fatte le pastiglie freno della Formula T1

Come sostituire le pastiglie freno bici Formula T1
Come sostituire le pastiglie freno bici Formula T1

 

Se la pista frenante sono molto assottigliate, vanno sostituite per non incombere a rovinare il disco freno o perche’ semplicemente non frena a dovere.

Se fosse necessario, allargare i due pistoncini all’interno della pinza con un cacciavite a taglio in modo da agevolare l’ingresso delle nuove pastiglie freno che sono più spesse.

Bene, a questo punto riavvitare il perno inserendo una piccola quantità di frena filetto medio.

Inseriamo ora la copiglia di sicurezza.

Se occorre, registrare con una chiave esagonale, la pinza freno allentando le due viti esagonali da 5mm. Un aiuto può essere, appena allentato di poco la pinza freno, tirare la leva del freno e serrare le due viti della pinza freno, in questo modo si avrà una centratura della pinza freno sufficiente.

Puoi trovare le pastiglie freno a disco a questo link:

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